왕복 두 차선 도로의 중앙에 황색 실선 두 개가 그려져 있습니다. 이것은 무엇을 뜻합니까?

왜 D이 정답인가

중앙선 노면 표시는 다음과 같이 읽습니다. 황색 점선 하나는 마주 오는 차선이 비어 있을 때 추월을 허용합니다. 실선과 점선이 나란히 있는 경우에는 실선 쪽을 달리는 차량만 추월이 금지되므로, 온전한 실선이 보이는 운전자는 그대로 머물고 반대쪽 운전자는 안전할 때 추월할 수 있습니다. 황색 실선 두 개는 양방향 모두 추월을 금지하며, 추월을 뒷받침할 만큼 시야가 확보되지 않는 곳, 즉 정상부와 커브, 정면충돌 이력이 있는 구간에 정확히 그려집니다. 이를 넘어 추월하는 것은 경미한 규정 위반이 아니라, 결코 모습을 볼 수 없는 마주 오는 차량과 마주하기로 한 결정입니다.

다른 선택지가 왜 틀렸는지

A. 운전자 쪽 방향에서만 추월이 금지됩니다

실선 하나와 점선 하나가 나란히 있는 표시가 한쪽 방향만 제한하는 노면 표시입니다. 실선 두 개에는 그런 비대칭이 없으며 양방향 모두 구속을 받습니다. 그래서 어느 쪽도 추월할 만큼 멀리 볼 수 없는 곳에 이 표시가 등장합니다.

B. 앞 차선이 끝나므로 차량은 합류해야 합니다

차선이 줄어드는 것은 폭이 좁아지는 노면 표시, 합류 표지판, 그리고 차선을 넘어가도록 안내하는 점선으로 알립니다. 나란히 그어진 실선 두 개에는 차선이 닫힌다는 신호가 어디에도 없으며, 이 표시는 처음부터 추월 문제만을 다룹니다.

C. 이 지점에서 자전거 차선이 시작됩니다

자전거 차선은 자체적인 흰색 경계선, 포장면에 그려진 자전거 그림 기호, 경우에 따라 흰색 실선 완충 구역으로 표시됩니다. 도로 중앙이 아니라 도로 가장자리에 자리하며, 중앙선 표시와는 아무런 관련이 없습니다.

실제 도로에서는

왕복 두 차선 산길이 시야가 막힌 정상부를 향해 오르며, 내내 이중 황색선이 이어집니다. 눈에 보이는 차가 거의 없다는 점이 바로 유혹입니다. 그 두 줄의 도료는 주 정부가 이미 운전자의 가시거리를 측정해 보았다는 뜻이며, 그 답은 충분하지 않다는 것입니다.

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