الانتقال إلى المحتوى
مثمن أحمر مكتوب عليه STOP وفوق لوحة بيضاء مكتوب عليها 4-WAY

إشارات تنظيمية

إشارة قف رباعية

تصميم MUTCD القياسي · هذا الموقع ليس موقعاً حكومياً رسمياً

ما تعنيه

تخبرك اللوحة الإضافية 4-WAY المثبتة تحت إشارة قف بأن حركة المرور القادمة من كل مداخل التقاطع تواجه إشارة القف نفسها. وهذا يغيّر السلوك الذي تنتجه الإشارة: فبدلاً من أن يعطي طريق واحد الأولوية لطريق آخر، يتوقف كل سائق ثم يتبع ترتيباً بسيطاً للأسبقية. المركبة التي تتوقف أولاً توقفاً كاملاً هي أول من ينطلق، وحين تتوقف مركبتان في اللحظة نفسها، يعطي السائق الموجود على اليسار الأولوية للسائق الموجود على يمينه. وتوجد هذه اللوحة حتى لا يتعامل أي سائق مع مدخله هو بوصفه الطريق صاحب الأولوية.

كيف يُساء فهمها

يقرأ بعض السائقين اللوحة على أنها تعني أن التقاطع بأكمله يخضع لإعطاء الأولوية من كل الاتجاهات، أو يفترضون أن المركبة الأكبر أو الأسرع أو التي تسير في خط مستقيم لها الأولوية بعد التوقف. ولا شيء من هذا وارد في القاعدة. الذي يقرر الأولوية هو ترتيب التوقف وموضع المركبة، ولا يحل التواصل البصري أو إشارة اليد محل أي منهما.

ما يجب فعله

أوقف مركبتك توقفاً كاملاً، ثم راقب ما تفعله بقية المداخل. إذا كنت أول من توقف، فانطلق حين يصبح الطريق خالياً، ولكن بعد أن تتأكد من أن السائق الذي على يمينك لن يتحرك في اللحظة نفسها. وإذا توقفتم جميعاً في الوقت نفسه، فأعطِ الأولوية للمركبة التي على يمينك. وعندما تشك فيمن توقف أولاً، تمهّل للحظة واترك السائق الآخر يقرر؛ فالثانية التي تخسرها لا تكلفك شيئاً، أما لعبة التخمين عند التقاطع فقد تكلفك الكثير.

المزيد من إشارات تنظيمية

استعرض كل إشارات الطريق

المصادر

الرسم أعلاه رسم توضيحي أصيل أُعدّ لهذا الموقع، استناداً إلى شكل الإشارة وألوانها المنشورة. وليس نسخة رسمية عن جهة حكومية.