你和右侧的驾驶员几乎同时到达一个没有控制的四向交叉路口，两条街上都没有停车标志。谁必须让行？

为什么 B 是正确的

在没有控制的交叉路口，两辆车几乎同时到达时，左侧的驾驶员要让行给右侧的驾驶员。这个规则基于物理原因而非随意规定：从你右侧驶来的车，离你们两条行驶路线交汇的那个点更近，所以先让它走能立刻消除冲突。如果两位司机都只坚持自己「我先到」这种含糊的说法，结果就是在路口中央撞在一起，正因为如此，法律才给出一个固定的判定办法。这里的让行意味着减速或停车，直到那辆车完全驶离交叉路口，而不是维持车速、指望间隙还够。

为什么其他选项是错的

A. 你右侧的驾驶员必须让行，因为左侧永远优先

没有任何规则让左侧驾驶员在无控制的路口享有优先权。手册里的判定办法正好相反：右侧的车离冲突点更近，所以左侧那位才是要让行的人。

C. 驾驶较大车辆的那一位让行

车辆的大小、重量或价钱从来不决定谁先通过交叉路口。路权按任何司机都能事先套用的规则来分配，正因为如此，一辆皮卡和一辆小型车在这里遵循的是同一套顺序。

D. 先打转向灯示意转弯的那一位让行

转向灯只是告诉其他道路使用者你打算做什么，它从不产生优先权。先打灯的司机仍然必须让行给已经拥有路权的车流，包括在无控制路口位于你右侧的那辆车。

上路时

想象周六早晨的社区路网：没有停车标志，树篱挡住了路口的视线，两辆车同时慢慢靠近。左边的司机松开油门，让右边的车先走，然后自己跟上。笔试里同样的情形通常画成俯视示意图，你要选出哪辆车先动。

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