你接近一个单车道环岛，另一辆车已经在环岛内绕行。谁拥有路权？

为什么 A 是正确的

已经在环岛内绕行的车流保持前进，任何准备进入的车辆都必须先让行，才能越过那道路面标线。这跟多数人在四向停车路口养成的习惯正好相反，而正是这种差别让环岛能转起来：每辆车在里面只停留几秒钟就离开，所以在入口让行代价极小，而在环岛内排队却代价巨大。实际操作上，你在接近时减速，向左观察环内车流，只在确保没人需要踩刹车的前提下切入空隙。驶过自己出口的前一个出口后打右转向灯，让下一个入口等候的司机知道他们可以拉出来；永远不要在环岛内停车挥手让别人进来。

为什么其他选项是错的

B. 你优先，因为在环岛里进入的车流总是先行

在环岛里，进入的车流并不享有路权——那是信号灯控制的汇入口的规则。如果让进入者优先，环内每一辆车都得为每一个新来的刹车，环岛就是这么被彻底堵死的。

C. 谁先到达入口线谁先行

「先到先走」描述的是四向停车路口的运作方式，不是环岛。每个入口那道让行标线的存在，正是为了消除「谁先到」这种争论。

D. 谁打灯示意从下一个出口驶离谁先行

转向灯只说明对方打算从哪儿驶离，不代表那块空间就该归你。环内车流依然优先，何况很多司机打灯很晚，甚至压根忘了打。

上路时

学校放学时段，一个双车道入口的环岛：环内的车顺畅滑过，没有一辆踩刹车，而每位准备进入的司机都在等一个真正的空隙。整套运转比它取代的那个信号灯交叉路口还快，因为没人需要对着一条空荡荡的路等红灯。

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