다음 중 성인이 무릎·어깨 겸용 벨트를 올바르게 착용하는 방법을 설명한 것은 어느 것입니까?

왜 B이 정답인가

안전벨트는 연한 조직이 아니라 골격에 하중을 전달하도록 설계되어 있으며, 어느 쪽이 되느냐는 착용 위치가 결정합니다. 무릎 벨트가 엉덩이를 가로지를 때 하중은 골반이 받는데, 골반은 엄청난 힘을 견뎌 냅니다. 배를 가로지를 때는 장기를 압박하고, 하중이 걸리면 안쪽으로 파고들어 내상을 일으킬 수 있습니다. 어깨 끈은 가슴과 쇄골에 평평하게 밀착시켜야 하며, 등 뒤로 넘기거나 겨드랑이 밑으로 넣어서는 안 됩니다. 벨트는 두 부분이 하중을 나누어 받는 하나의 시스템으로만 제대로 작동하기 때문입니다. 헐렁함도 위치만큼 중요합니다. 느슨한 벨트는 멈춰 주기 전에 내 몸이 더 멀리 이동하도록 허용하고, 그만큼 늘어난 거리 때문에 힘은 급격히 커집니다.

다른 선택지가 왜 틀렸는지

A. 조작 장치에 쉽게 손이 닿도록 편안할 만큼 헐렁하게

이 문제에서 편안함과 보호는 서로 반대 방향으로 작용합니다. 남겨 둔 느슨함은 벨트가 개입하기 전까지 실내에서 이동하는 거리이며, 그 추가 거리는 그것을 받아내는 신체 부위가 흡수하는 힘으로 바뀝니다.

C. 뒷좌석에서는 어깨 부분이 선택 사항이므로 무릎 벨트만

모든 좌석의 최신 벨트는 무릎 벨트와 어깨 벨트가 한 세트입니다. 무릎 벨트만 사용하면 상체가 그 위로 접히게 되고, 보통 수준의 충돌에서도 탑승자가 대시보드나 앞좌석에 부딪히는 이유가 바로 그것입니다.

D. 어깨 끈은 겨드랑이 밑으로 넣고 무릎 벨트는 배 위로

어깨 끈을 가슴에서 벗어나게 두면 정면 충돌 시 구속력의 절반이 사라지고, 하중이 뼈 대신 갈비뼈와 연한 조직으로 옮겨 갑니다. 배 위에 걸친 벨트는 다른 무엇보다 먼저 내부 장기를 다치게 합니다.

실제 도로에서는

시속 50마일 정면 충돌에서 벨트를 매지 않았거나 잘못 매 탑승자는 무언가가 막을 때까지 50마일 속도로 계속 나아갑니다. 올바르게 착용한 벨트는 1피트 남짓한 이동 거리 동안 약간 늘어나며, 똑같은 정지를 신체에서 가장 튼튼한 뼈들에 나누어 전달합니다. 같은 충돌에서 결과를 가르는 것은 충돌 자체가 아니라 벨트가 닿는 위치입니다.

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