Ang isang matalim na kurbada sa unahan ay may advisory speed plaque sa ilalim ng warning sign. Kailan ka dapat magbagal sa bilis na iyon?

Bakit tama ang C

Ang pagpreno ay naglilipat ng bigat sa mga gulong sa harap at kumakain ng kapit na kailangan ng pag-steer, na siya mismong palitang hindi mo kayang tanggapin kapag nakaliko na ang kotse. Ang advisory speed sa plaque na iyon ay ipinapalagay na dumarating ka sa kanto na nakabagal na, kaya kailangang mangyari ang deceleration habang diretso pa ang mga gulong at buo pa ang budget ng mga gulong. Ang gawin ito nang maaga ay nag-iiwan din sa iyo ng pupuntahan kung nagkamali ka sa paghusga sa radius: mag-aangat ka ng paa at may kapit ka pa, samantalang ang pagpreno sa gitna ng kanto ay nag-aanyaya sa likurang bahagi na lumabas. Sa praktika, magbagal ka sa tuwid na bahagi, lumiko nang maayos, at dahan-dahang dagdagan ang lakas sa paglabas mo.

Bakit mali ang ibang mga pagpipilian

A. Lamang kung may sasalubong na ibang sasakyan

Ang sasalubong na trapiko ay walang kinalaman sa dami ng kapit ng iyong mga gulong. Ang kurbadang may advisory sign ay masikip anuman ang galing sa kabilang direksyon, at ang paghintay pa ng dahilan para magbagal ay nangangahulugang huli mong malalaman.

B. Sa gitna ng kurbada, kapag nahusgahan mo na kung gaano ito katalim

Sa oras na nasa gitna ka na ng kanto, nakatali ka na sa anumang bilis na dinala mo. Ginagamit ng mga gulong ang halos lahat ng kapit nila para iliko ang kotse, kaya ang hilinging pabagalin din nila ito ang dahilan kung bakit napupunta sa sasalubong na lane ang mga drayber.

D. Sa paglabas mo, para patatagin ang kotse

Ang pagpreno sa paglabas ay tumutugon sa bahagi ng kanto na nalampasan mo na. Anumang problema sa pagkawala ng kapit ay nalikha sa pagpasok, na siya mismong lugar kung saan kailangang iayos ang bilis bago ka pa man lumiko.

Sa kalsada

Pababa sa isang kalsada sa canyon, ang nakasulat sa advisory plaque ay 35 mph at ang drayber sa unahan ay nasa 55. Dumating siya sa apex nang masyadong mabilis, biglang nag-aangat ng paa sa gitna ng liko, at lumawak ang takbo ng kotse papunta sa kabilang lane. Ang drayber sa likod niya, na nagpreno sa tuwid na bahagi, ay madaling nalampasan ang parehong kanto sa parehong nakasaad na bilis.

Mga katulad na tanong

• Distansya sa Paghinto sa 55 mph | CO Permit Practice

  Sa tuyo at patag na kalsada sa bilis na 55 mph, humigit-kumulang gaano kalayo ang kailangan ng isang passenger car para tuluyang huminto?

• Pagbabalik sa Lane Pagkatapos sa Truck | CO

  Kapapasa mo pa lamang ng isang malaking truck sa highway at gusto mo nang bumalik sa kanang lane. Kailan ligtas na gawin ito?

• Pagtawid sa riles na parallel sa daan | CO

  Kailangan mong tumawid sa riles ng tren na halos parallel sa direksyon ng iyong paglalakbay. Ano ang pinakaligtas na paraan ng pagtawid dito?

• Pagbasa ng mensahe habang nagmamaneho: ang ligtas na sagot

  Bumuzz ang iyong phone ng isang mensahe habang nagmamaneho ka sa tuloy-tuloy na trapiko. Ano ang pinakaligtas na tugon?

• Posisyon sa lane sa tabi ng mga nakaparadang kotse | CO

  Nagmamaneho ka sa isang kalsada ng lungsod na may hilera ng mga nakaparadang kotse sa iyong kanan. Aling posisyon sa lane ang nagbibigay sa iyo ng pinakamaraming puwang para makatugon?