Una curva cerrada adelante trae una placa de velocidad recomendada debajo de la señal de advertencia. ¿Cuándo debes bajar a esa velocidad?

Por qué la C es correcta

Frenar manda peso a las llantas delanteras y se come el agarre que la dirección necesita, que es justo el intercambio que no puedes pagar una vez que el auto ya está girando. La velocidad recomendada de esa placa asume que llegas a la curva ya reducido, así que la desaceleración tiene que ocurrir mientras las ruedas van rectas y las llantas tienen todo su presupuesto disponible. Hacerlo con anticipación además te deja a dónde ir si calculaste mal el radio: sueltas y sigues con agarre, mientras que frenar en medio de la curva invita a que la parte trasera se abra. En la práctica, baja en línea recta, entra con suavidad y retoma el acelerador con calma a la salida.

Por qué las otras opciones son incorrectas

A. Solo si viene otro vehículo en sentido contrario

El tráfico en sentido contrario no tiene nada que ver con cuánto agarre tienen tus llantas. Una curva que trae señal de advertencia es cerrada sin importar qué venga de frente, y esperar una razón para bajar significa descubrirlo demasiado tarde.

B. En medio de la curva, una vez que puedas juzgar qué tan cerrada es

Para cuando ya estás en medio de la curva, quedaste comprometido con la velocidad con que entraste. Las llantas están usando casi todo su agarre para girar el auto, así que pedirles además que lo frenen es la forma en que la gente termina abriéndose hacia el carril contrario.

D. Al salir, para estabilizar el auto

Frenar a la salida atiende justo la parte de la curva que ya sobreviviste. Cualquier problema se creó en la entrada, que es donde la velocidad necesitaba ajustarse, y nada de lo que hagas ahí devuelve el agarre que ya gastaste.

En la carretera

Bajando por un camino de cañón, la placa recomienda 35 mph y el conductor de adelante va a 55. Llega al vértice demasiado rápido, suelta el acelerador de golpe en plena curva y el auto se abre hacia la línea central. El conductor de atrás, que frenó en la recta, toma la misma curva sin problema a la velocidad marcada.

Preguntas parecidas

• Distancia de frenado a 55 mph | CO

  En pavimento seco y nivelado a 55 mph, ¿aproximadamente qué distancia necesita un automóvil de pasajeros para detenerse por completo?

• Volver al carril tras rebasar un camión | CO

  Acabas de rebasar un camión grande en la carretera y quieres volver al carril derecho. ¿Cuándo es seguro hacerlo?

• Cómo cruzar vías férreas casi paralelas | CO

  Debes cruzar unas vías férreas que corren casi paralelas a la dirección en la que viajas. ¿Cuál es la forma más segura de cruzarlas?

• Mensajes al volante: la respuesta segura | CO

  Tu teléfono vibra con un mensaje mientras conduces en tráfico constante. ¿Cuál es la respuesta más segura?

• Posición junto a autos estacionados | CO

  Manejas por una calle de la ciudad con una fila de autos estacionados a tu derecha. ¿Qué posición en el carril te da más espacio para reaccionar?