앞에 있는 급커브 경고 표지 아래에 권장 속도 보조 표지가 붙어 있습니다. 그 속도로는 언제 감속해야 합니까?

왜 C이 정답인가

제동은 하중을 앞 타이어로 옮겨 조향에 필요한 접지력을 잡아먹는데, 이는 이미 차가 회전을 시작한 뒤에는 감당할 수 없는 거래입니다. 보조 표지에 적힌 권장 속도는 운전자가 이미 감속한 상태로 코너에 도착한다는 전제에서 정해진 것이므로, 감속은 바퀴가 곧게 향해 있고 타이어가 접지력을 온전히 쓸 수 있을 때 끝내야 합니다. 미리 감속해 두면 반경을 잘못 판단했을 때 여지도 남습니다. 속도를 줄이면 접지력이 유지되지만, 코너 중간에서 제동하면 차의 뒷부분이 밖으로 밀려 나갈 수 있습니다. 실제로는 직선 구간에서 감속하고, 부드럽게 코너에 진입하며, 빠져나오면서 완만하게 가속해야 합니다.

다른 선택지가 왜 틀렸는지

A. 마주 오는 차량이 있을 때만 감속합니다

마주 오는 차량의 유무는 타이어 접지력과 아무런 관련이 없습니다. 권장 속도 표지가 붙은 커브는 반대편에서 무엇이 오든 상관없이 급한 커브이며, 감속할 이유를 기다리다가는 너무 늦게 알게 됩니다.

B. 커브 중간에서, 커브가 얼마나 급한지 판단한 뒤 감속합니다

커브 중간에 접어들었다면 이미 진입할 때 가져온 속도에 운전자가 스스로를 묶어 둔 셈입니다. 타이어는 차를 회전시키는 데 접지력 대부분을 쓰고 있으므로, 거기에 감속까지 요구하면 마주 오는 차로로 넓게 밀려 나가게 됩니다.

D. 커브를 빠져나올 때, 차를 안정시키려고 감속합니다

빠져나오는 구간에서 제동하는 것은 이미 무사히 통과한 부분을 다루는 셈입니다. 문제가 생겼다면 그것은 진입할 때 만들어진 것이며, 속도를 조정해야 했던 지점도 바로 그곳입니다. 출구에서 속도를 줄이는 것은 다음 구간을 위해서는 도움이 될 수 있지만, 이 커브를 통과하는 데는 아무런 영향을 주지 못합니다.

실제 도로에서는

협곡 도로를 내려가는데 권장 속도 표지에 35 mph라고 적혀 있고, 앞서 가는 차는 55 mph로 달리고 있습니다. 그 차는 너무 빠른 속도로 정점에 도착해 커브 한가운데서 급격히 가속을 풀었고, 차는 중앙선을 넘어 넓게 밀려 나갔습니다. 뒤따르던 차는 직선 구간에서 미리 제동했고, 같은 계기 속도로 같은 커브를 쉽게 통과했습니다.

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