Nagmamaneho ka sa gabi at sasalubong sa iyo ang isang kotse na naka-high beam. Ano ang dapat mong gawin?

Bakit tama ang A

Ang dalawang high beam ay hindi nagkakansela — sabay nitong binubulag ang dalawang drayber, at kung sino ang mas mabagal na makabawi, siya ang nagpipiloto ng dalawang toneladang kotse nang hindi nakikita ang daraanan nito. Mas mabagal ding bumabalik ang paningin sa gabi kaysa sa inaakala ng karamihan, kaya ang ilang segundong silaw ay kayang tumakbo ng kahabaan ng isang football field nang halos bulag ka. Ang teknik na talagang nakakatulong ay kung saan mo itinuturo ang iyong mga mata: kapag naka-low beam ka na, tumingin ka sa linyang nasa kanang gilid o sa kanang gilid ng kalsada at hayaan ang peripheral vision ang bahala sa iba. Sa ganitong paraan, nasusundan mo ang iyong lane nang hindi nakatingin nang diretso sa silaw — ang instinktong siyang nagpapahamak sa maraming drayber.

Bakit mali ang ibang mga pagpipilian

B. I-flash nang paulit-ulit ang iyong ilaw hanggang sa ibaba nila ang kanila

Ang pag-flash pabalik ay nagpapahaba ng ilang segundong silaw patungo sa ilang daang metro nito, para sa parehong sasakyan. Kahit na gumana ito, naubos mo na ang buong kahabaan na iyon nang mas kaunti ang nakikita mo kaysa sa kailangan mo.

C. Panatilihing naka-high beam ang sarili mong ilaw para makita mo pa rin ang gilid ng kalsada

Kapag pinanatili mong naka-high beam ang iyong sariling ilaw, tiyak na ni isa sa dalawang drayber ay hindi makikita ang kalsada. Anumang pakinabang sa pag-iilaw ng sarili mong lane ay nauubos nang ilang beses dahil sa pag-iwan sa kabilang drayber na hindi kayang panatilihin ang sarili niyang lane.

D. Huminto sa shoulder at maghintay hanggang sa makalipas sila

Ang paghinto sa shoulder ay mapanganib din sa sarili nitong paraan at hindi ito ang hinihingi ng sitwasyon. Ang pagpapanatili ng kontrolado at tuloy-tuloy na takbo habang naka-low beam ay mas ligtas at mas kaunting abala sa mga sasakyang nasa likod mo.

Sa kalsada

Isang county road na may dalawang lane pagkatapos ng paglubog ng araw, at bawat ikatlong kotse ay naka-high beam pa rin. Ang drayber na pinakaligtas dito ay hindi ang gumanti, kundi ang nakapag-low beam na, itinutok na ang mga mata sa puting linya sa kanang gilid, at sinundan ang linyang iyon hanggang sa lubusang makalipas ang sasalubong na kotse.

Mga katulad na tanong

• Magbagal bago ang kurbada, hindi sa loob nito

  Ang isang matalim na kurbada sa unahan ay may advisory speed plaque sa ilalim ng warning sign. Kailan ka dapat magbagal sa bilis na iyon?

• Distansya sa Paghinto sa 55 mph | CO Permit Practice

  Sa tuyo at patag na kalsada sa bilis na 55 mph, humigit-kumulang gaano kalayo ang kailangan ng isang passenger car para tuluyang huminto?

• Pagbabalik sa Lane Pagkatapos sa Truck | CO

  Kapapasa mo pa lamang ng isang malaking truck sa highway at gusto mo nang bumalik sa kanang lane. Kailan ligtas na gawin ito?

• Pagtawid sa riles na parallel sa daan | CO

  Kailangan mong tumawid sa riles ng tren na halos parallel sa direksyon ng iyong paglalakbay. Ano ang pinakaligtas na paraan ng pagtawid dito?

• Pagbasa ng mensahe habang nagmamaneho: ang ligtas na sagot

  Bumuzz ang iyong phone ng isang mensahe habang nagmamaneho ka sa tuloy-tuloy na trapiko. Ano ang pinakaligtas na tugon?