تنحرف عجلاتك اليمنى عن الطريق المعبّد إلى حافة حصوية وأنت تسير بسرعة الطريق السريع. ما الاستجابة الأولى الصحيحة؟

لماذا الإجابة C صحيحة

الاستجابة الغريزية بجذب المقود إلى الخلف بقوة هي أخطر رد فعل على هبوط العجلات إلى الحافة، ولا شيء يقاربها في الخطورة. فالعجلات اليمنى على حصى مفكك ذي تماسك أضعف بكثير، بينما العجلات اليسرى ما زالت تتمتع بتماسك كامل على الطريق المعبّد؛ وأي توجيه حاد يجعل المركبة تدور حول نفسها وقد يرسلها في دوران عبر المسارين. والكبح القاسي سيئ بالقدر نفسه وللسبب نفسه: العجلات على السطح المفكك تتوقف أولاً. والتسلسل الصحيح هو رفع قدمك عن دواسة الوقود، والإمساك بالمقود بإحكام ولطف في الوقت نفسه بحيث تحافظ على مسار مستقيم، وترك السرعة تنخفض تدريجياً، وبعدها فقط العودة بزاوية توجيه صغيرة إلى الطريق المعبّد.

لماذا الخيارات الأخرى خاطئة

A. الضغط على المكابح بقوة والعودة فوراً إلى الطريق المعبّد

الكبح القاسي على سطح متباين التماسك هو في الواقع ما يسبب فقدان السيطرة. فالعجلات على الحصى تتباطأ أسرع من العجلات على الإسفلت، وتدور المركبة نحو الجانب اللين، ثم يبالغ السائق في التصحيح فيندفع إلى حركة المرور المعاكسة.

B. التسريع قليلاً لإبعاد المركبة عن حافة الطريق

التسريع وعجلتان على حافة مفككة يدفع المركبة أبعد عن الطريق ويقلص الوقت المتبقي لك للتدارك. والسرعة في هذا الموقف هي المشكلة لا الحل، ومحاولة التسريع للخروج منه تزيد الطين بلة.

D. التوجيه حاداً إلى اليسار للعودة فوراً إلى الطريق المعبّد

التوجيه الحاد إلى اليسار عند سرعة الطريق السريع هو السبب التقليدي لانقلاب المركبة بعد هبوطها إلى الحافة أو لدورانها إلى المسارات المعاكسة. ويجب أن يكون تصحيح التوجيه صغيراً ومتأخراً، ولا يتم إلا بعد أن تبطئ المركبة.

على الطريق

يحدث هذا على الطرق الريفية ذات المسارين حين يلقي السائق نظرة على هاتفه فتبدأ الإطارات في إصدار طنين على الشريط المخدد. والسائق الذي يرفع قدمه عن الوقود ويحافظ على الخط ويعود بزاوية ضحلة لا يظهر أبداً في إحصاءات الاصطدامات. أما السائق الذي يجذب المقود بعنف فهو الذي ينتهي به الأمر في الخندق أو في تصادم وجهاً لوجه.

أسئلة مشابهة

• تعطّل المكابح على منحدر: الخطوات الأولى | CO

  تضغط على دواسة المكبح في منحدر طويل، فتهبط الدواسة إلى الأرضية من دون أي مقاومة. ما أول شيء يجب أن تفعله؟

• توقف المحرك أثناء السير: ماذا تفعل | CO

  توقف محرك سيارتك وأنت تسير بسرعة 35 mph، وأصبحت دواسة الفرامل قاسية جداً في الحال مع ثقل مفاجئ في التوجيه. ماذا يجب أن تفعل؟

• انفجار الإطار الأمامي: حافظ على خط سيرك | CO

  ينفجر أحد إطارات مقدمة سيارتك فجأة أثناء السير بسرعة الطريق السريع. ما هو التصرّف الفوري الصحيح؟