Velocidad recomendada en curva

Qué significa

Esta combinación de una advertencia de curva con una placa de velocidad te da dos informaciones distintas: la carretera se curva más adelante, y un estudio técnico sugiere para ese giro una velocidad por debajo de la cual casi cualquier vehículo puede mantener su carril cómodamente en buenas condiciones. La palabra recomendada es el punto clave. No es un límite legal ni está calibrada según tus neumáticos, tu carga o la temperatura del pavimento: es una recomendación general bien probada para el vehículo medio en carretera seca. Léela junto al rombo, que te dice de qué peligro se trata.

Cómo se interpreta mal

El error más común es tomar la placa como el máximo legal y el rombo como adorno, o lo contrario: ignorar la cifra porque no es obligatoria. Ambas lecturas se pierden lo esencial, que es que la curva castiga concretamente la velocidad de entrada, no la velocidad en general.

Qué hacer

Frena en la recta antes de la curva para entrar a la cifra recomendada o por debajo, y luego mantenla o deja que baje suavemente durante el giro. No aceleres con fuerza en mitad de la curva ni frenes allí tampoco: haz el cambio de velocidad antes de que empiece el giro. Con lluvia, nieve o el vehículo cargado, toma la recomendación como optimista más que como exacta.

Practica esta regla

• Frena antes de la curva, no dentro de ella | CO

  Una curva cerrada adelante trae una placa de velocidad recomendada debajo de la señal de advertencia. ¿Cuándo debes bajar a esa velocidad?

Más señales de advertencia

• El puente se hiela antes que la carretera →
• Curva a la derecha →

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