Pumasok ka sa isang work zone kung saan may mga manggagawang nakatayo sa tabi ng lane na dinadaanan at pinakipot ang mga lane. Paano ka dapat magmaneho?

Bakit tama ang C

Ang mga work zone ay nagpapatong-patong ng tatlong hazard na bihirang magkasama sa ibang lugar: mga lane na pinakipot nang mas mababa sa normal na lapad, mga taong naglalakad na abot-kamay lang ang layo mula sa gumagalaw na trapiko, at mabibigat na kagamitang pumapasok at lumalabas sa kalsada. Ang pagbaba ng bilis ay bumibili ng oras ng reaksyon laban sa tatlong ito at nagpapaikli ng distansyang natatakpan bago ang isang paghinto. Kasinghalaga rin ang pagpapalaki ng distansya sa sinusundang sasakyan, dahil ang sasakyan sa unahan mo ay pwedeng biglang magpreno para sa isang manggagawa o isang makinarya, at ang pinakipot na lane ay baka walang mag-iwan sa iyo ng mapaglilihan. Ang mga flagger ay nagdidirekta ng trapiko nang may legal na awtoridad na mas mataas kaysa sa mga sign at signal sa lokasyong iyon. Ituring mong bawat orange na marker ay tumutugma sa isang tunay na bagay sa likod nito, dahil karaniwan nga.

Bakit mali ang ibang mga pagpipilian

A. Lumipat sa saradong lane para lumayo ka sa mga manggagawa

Ang saradong lane ay sarado para sa isang dahilan, maging iyon ay isang drop-off, isang nawawalang shoulder, mga kagamitan, o isang crew na nagtatrabaho sa loob nito. Kapag pumasok ka roon, mapupunta ka sa isang lugar na walang driver ang pinayagang puntahan.

B. Bumusina bago dumaan sa sinumang nagtatrabaho malapit sa kalsada

Ang busina ay halos walang ibig sabihin para sa isang taong may suot na hearing protection sa tabi ng isang umaandar na compactor. Hindi ito nagbababala ni naglilinis ng daan, at nagdadagdag lang ito ng ingay sa isang kapaligirang puno na ng ingay.

D. Panatilihin ang bilis ng highway para mabilis mong malampasan ang zone

Ang mabilis na pagdaan sa zone ang instinct na mismong nag-aalis ng margin na nagpoprotekta sa mga manggagawa. Ang kanilang mga gawain ay humihingi ng atensyon sa ibang bagay, at ang ilang segundong matitipid mo ay nakukuha sa oras ng reaksyon na ibinibigay sana ng mas mabagal na takbo mo.

Sa kalsada

Hawak ng isang flagger ang Stop paddle sa ulo ng isang lane closure sa isang suburban arterial. Ang unang apat na sasakyan ay nagbagal nang may pasensya; ang ikalima ay dumiretso sa bilis na apatnapu't limang mph dahil napagpasyahan ng driver na medyo malayo naman ang mga manggagawa sa kalsada para pagtuunan ito. Iyon ang sasakyang tatandaan ng flagger.

Mga katulad na tanong

• Bakit Bumabagal sa Basa at Mayelong Kalsada | CO

  Bakit kailangan mong magmaneho nang mas mababa kaysa sa nakatirang speed limit kapag basa o mayelo ang kalsada?

• Bilis na Limit sa Gitna ng Blizzard | CO

  Ang isang drayber ay eksaktong sumusunod sa nakatirang speed limit na 45 mph sa gitna ng malakas na bagyo ng niyebe kung saan bumaba ang visibility sa kalahating block. Aling pahayag ang tama?

• Minimum Speed sa Interstate: Kapag Hindi Mo Kaya | CO

  May nakapaskil na minimum speed sa interstate na kaka-join mo pa lamang, pero may sira sa makina kaya hindi ito kayang panatilihin ng iyong sasakyan. Ano ang tamang gagawin?

• Pag-merge sa Interstate: Gamitin ang Buong Rampa

  Nagma-merge ka papuntang interstate gamit ang acceleration lane. Ano ang dapat mong ginagawa habang nasa lane na iyon?

• School zone: magbagal at sundin ang crossing guard

  Nagmamaneho ka sa isang school zone sa oras ng pagpasok at may mga batang naglalakad sa malapit. Ano ang hinihingi sa iyo ng batas?