你进入一处施工区域，工人就站在行车道旁边，车道已被收窄。你应该怎么开？

为什么 C 是正确的

施工区域叠加了三种在其他地方很少同时出现的危险：车道被收窄到窄于正常宽度、有人站在离流动车流一臂之遥的地方、以及重型机械不断驶入驶出车道。降低车速能为这三种危险都换来反应时间，也缩短了踩下刹车前车辆走过的距离。加大跟车距离同样重要，因为前车可能为了躲工人或机械而突然刹车，而收窄后的车道可能让你根本无处可避。手持 Stop/Slow 指挥牌的旗手指挥交通具有法律效力，在该处优先于标志和交通信号灯。把每一块橙色标志都当作它背后真有情况，因为通常确实如此。

为什么其他选项是错的

A. 驶入封闭车道，好和工人拉开距离

封闭车道之所以封闭总有原因——可能是落差、缺失的路肩、机械设备，或正在里面作业的工人。开进去，等于把自己放到一个没有任何司机被允许去的地方。

B. 经过路边作业的任何人之前先按喇叭

对戴着护耳器、站在轰鸣的压路机旁的人来说，喇叭几乎毫无意义。它既起不到警示作用，也清不开路，只是给本来就嘈杂的环境再添一层噪音。

D. 保持公路限速，尽快通过施工区域

「尽快开出去」这种本能，恰恰会抹掉用来保护工人的那点安全余量。他们的注意力必须放在手头的活上，而你省下的那几秒钟，换走的是你原本用低速为他们提供的反应时间。

上路时

在一条郊区主干道的车道封闭起点，旗手举着 STOP 牌。前四辆车都耐心减速；第五辆以 45 英里/小时的速度滚了过去，因为司机觉得工人离路还有点远、不值得减速。旗手记住的就是这辆车。

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