May nakapaskil na minimum speed sa interstate na kaka-join mo pa lamang, pero may sira sa makina kaya hindi ito kayang panatilihin ng iyong sasakyan. Ano ang tamang gagawin?

Bakit tama ang C

Umiiral ang minimum na limitasyon dahil ang malaking pagkakaiba ng bilis ay isa mismong mekanismo ng banggaan. Ang trapikong dumarating sa bilis ng highway papunta sa sasakyang gumagapang nang mas mababa rito ay nagbubunga ng rear-end na banggaan nang kasing-tiyak ng mismong pagmamadali. Kapag sira at hindi sariling pagpili ang dahilan ng bagal mo, ang sagot ay alisin ang sarili mo sa daloy sa halip na makipagtalo sa karatula: hazard lights, ang susunod na exit, o posisyong ganap na nasa labas ng kalsada. Ang minimum ay nakatali sa lahat ng gumagamit ng kalsada, hindi lamang sa mga komersyal na operator, at ang hindi kaya ng sasakyan mo ay dahilan upang umalis ka — hindi depensa upang manatili ka.

Bakit mali ang ibang mga pagpipilian

A. Manatili sa kanang lane at ituloy pa rin anuman ang mangyari

Ang pananatili sa lane ay hindi nag-aalis ng panganib na likha ng iyong bilis. Ang sasakyang napakababa sa daloy, kahit nakabukas ang hazard lights nito, ay isa pa ring bagay na kailangang tugunan ng mga papalapit na driver. Ang lane ay hindi nagtatanggal sa pagkakaiba ng bilis.

B. Bumusina upang malaman ng mas mabilis na trapiko na lilibutan ka nila

Ang busina ay nagpapahayag ng inis sa halip na impormasyon. Kahit marinig ito, wala itong ipinapahayag na maaaring kilosan ng sinumang nakarinig: walang nilalamang pakiusap dito, at walang paraan upang maisalin ang isang putok ng ingay kung ano ang dapat gawin ng sinumang driver sa likod mo.

D. Wala — para lamang sa mga komersyal na sasakyan ang minimum na limitasyon

Ang minimum ay nakapaskil para sa kalsada at nakatali sa lahat ng nasa ibabaw nito. Kung ibubukod ang mga pribadong driver, mawawalan ng saysay ang layunin kung bakit inilagay ang karatula. Hindi ibinabatay ang panuntunang ito sa uri ng sasakyang minamaneho mo.

Sa kalsada

Isang sasakyang may sira ang cooling system ang gumagapang sa interstate dahil pakiramdam ng driver ay sumusuko siya kapag huminto siya sa gilid. Sa likod niya, isang hanay ang dumarating sa bilis ng highway. Sa puwang sa pagitan ng 60 at 30 nagtatapos ang kuwentong iyon. Walang sinuman sa hanay ang nabigyan ng babala na mabagal talaga ang takbo ng sasakyan sa unahan sa halip na sandali lamang, at walang anuman maliban sa hazard lights ang nagpapahayag nito.

Mga katulad na tanong

• Pag-merge sa Interstate: Gamitin ang Buong Rampa

  Nagma-merge ka papuntang interstate gamit ang acceleration lane. Ano ang dapat mong ginagawa habang nasa lane na iyon?

• School zone: magbagal at sundin ang crossing guard

  Nagmamaneho ka sa isang school zone sa oras ng pagpasok at may mga batang naglalakad sa malapit. Ano ang hinihingi sa iyo ng batas?

• Work Zone: Pagdaan sa mga Manggagawa | CO

  Pumasok ka sa isang work zone kung saan may mga manggagawang nakatayo sa tabi ng lane na dinadaanan at pinakipot ang mga lane. Paano ka dapat magmaneho?

• Bakit Bumabagal sa Basa at Mayelong Kalsada | CO

  Bakit kailangan mong magmaneho nang mas mababa kaysa sa nakatirang speed limit kapag basa o mayelo ang kalsada?

• Bilis na Limit sa Gitna ng Blizzard | CO

  Ang isang drayber ay eksaktong sumusunod sa nakatirang speed limit na 45 mph sa gitna ng malakas na bagyo ng niyebe kung saan bumaba ang visibility sa kalahating block. Aling pahayag ang tama?