الجسر يتجمد قبل الطريق

ما تعنيه

توجد هذه الإشارة بسبب قوانين الفيزياء: فسطح الجسر معرّض للهواء البارد من وجهيه، فيفقد حرارته أسرع من الطريق الذي تدفئه الأرض من تحته. والنتيجة شريط من الرصيف يتجمد أولاً ويذوب آخراً، وقد يُغشّى بطبقة غير مرئية من الجليد الأسود في حين أن مداخل الجسر من الجهتين تكون رطبة فحسب. وتُنتج معابر الأخدود والجسور العلوية والجسور العالية في كولورادو هذا الأثر في الليالي الصافية الباردة حتى حين يكون النهار معتدلاً، وتحدد الإشارة البنى المحددة التي يظهر عندها هذا الخطر، لا كل جسر تمر عليه.

كيف يُساء فهمها

أكثر سوء فهم شيوعاً وأكثرها كلفة هو الحكم على السطح من الطريق قبل الجسر وبعده، ثم الاستنتاج بأن التماسك يجب أن يكون متساوياً عبر الامتداد كله. وهناك خطأ آخر هو الاعتقاد بأن الجليد يستلزم صقيعاً أو ثلجاً مرئياً، في حين أن الجليد الأسود على سطح الجسر غالباً ما يكون غير مرئي عند السرعة.

ما يجب فعله

من أواخر الخريف إلى الربيع، ارفع قدمك عن دواسة الوقود قبل الجسر لا فوقه، واحتفظ بخط سيرك ثابتاً تماماً، وتجنّب أي كبح أو توجيه أثناء العبور إذا كان يحتمل أن يكون السطح مغطى بطبقة زجاجية من الجليد. وإذا وقعت على الجليد بالفعل، فلا تكبح؛ دع المركبة تعبر الشريط وتستعيد تماسكها في الجهة الأخرى. وتوقّع أن تكون البنية نفسها جليدية في رحلة عودتك.

تدرّب على هذه القاعدة

• لماذا تحتاج الطرق المبللة سرعة أقل | CO

  لماذا يجب أن تقود بسرعة أقل بكثير من الحد المعلن عندما يكون سطح الطريق مبللاً أو مغطى بالجليد؟

المزيد من إشارات تحذيرية

• منعطف يمين أمامك →
• طريق متعرج →

استعرض كل إشارات الطريق