警告标志
桥梁易结冰
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它是什么意思
这块标志的存在源于物理规律：桥面板上下两面都暴露在冷空气中，散热比道路快，而道路能从下方被地温烘着。结果就是这么一段路面最先结冰、最后化冰，当两端的引道只是潮湿时，桥面可能已经结了一层看不见的黑冰。科罗拉多的峡谷跨线桥、立交桥和高架桥，即使白天还暖和，在晴朗寒冷的夜里也会出现这种现象；这块标志标出的正是那些特别容易中招的具体构造物。
常被怎么误读
最常见、代价也最大的误读，是用桥前桥后的路面来判断，以为整段路的抓地力都一样。还有一种误读是以为结冰必须看得见白霜或积雪，实际上桥面上的黑冰在行驶速度下往往根本看不见。
该怎么做
从深秋到第二年春天，上桥之前就松开油门，而不是上了桥才松；过桥时把方向完全稳住，如果桥面可能已经结冰，就避免任何刹车或转向输入。真压上冰了，不要踩刹车，让车顺着走完这一段，到对岸重新获得抓地力。同一座桥在你回程时很可能同样结冰。
练一练这条规则
- 湿滑与结冰路面为什么要降速 | CO
当路面湿滑或结冰时，为什么必须把车速开到明显低于限速牌上的数值？
更多警告标志
资料来源
- 参考章节： 科罗拉多州驾驶手册 — 冬季驾驶
- Colorado Driver Handbook, January 2025 (DR 2337) — 英文 PDF · 西班牙文 PDF
- 2026-10-17 抓取自 Colorado Division of Motor Vehicles
上图是本站依据该标志公开的形制与配色惯例绘制的原创插图，并非政府官方复制件。