Frente a una señal de ceder el paso, ¿cuándo está obligado un conductor a detenerse por completo?

Por qué la C es correcta

Una señal de ceder el paso transfiere el derecho de paso, no impone una detención, y esa diferencia tiene consecuencias: quien la trata como un alto crea su propio peligro al quedarse parado al final de un carril de incorporación con tráfico cerrando desde atrás. Tu deber es llegar a una velocidad desde la que puedas evaluar y reaccionar, y detenerte si hay alguien a quien cederle el paso. Donde la intersección está realmente vacía y la vista es buena, seguir sin parar es lo correcto. Donde hay duda, detenerse nunca está mal: cuesta paciencia, nada más.

Por qué las otras opciones son incorrectas

A. Solo cuando la vía a la que entra es una carretera principal

Que la otra vía sea una carretera principal decide quién cede el paso, no si esta señal exige una detención. El significado de la señal se resuelve por sí solo, y el triángulo invertido existe para decir cede en vez de alto.

B. Siempre, antes de entrar a la vía que sigue

Detenerse sin condiciones corresponde a una señal de alto, no a una de ceder el paso: tener dos señales distintas sería inútil si obligaran a lo mismo. Quien convierte cada ceder en una parada completa dentro del tráfico en movimiento cambió un riesgo por otro.

D. Detente primero y luego avanza sin volver a revisar

Detenerte y arrancar sin volver a mirar asume que las condiciones se quedaron quietas mientras tanto. Cualquier movimiento hacia el tráfico merece una revisión nueva en el momento de entrar.

En la carretera

Un conductor se detiene por completo en la señal de ceder el paso de un carril de incorporación vacío, al amanecer en Aurora, con un auto cerrando atrás a cuarenta. La pausa era innecesaria y creó el único peligro de esa mañana: no había nadie esperando a que le cedieras nada en ningún lado. La línea correcta era seguir rodando a una velocidad razonable, mirar una vez y salir.

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