Debes cruzar unas vías férreas que corren casi paralelas a la dirección en la que viajas. ¿Cuál es la forma más segura de cruzarlas?

Por qué la A es correcta

La respuesta correcta es acercarte a los rieles en ángulo recto. Cuando las vías corren casi al lado del camino, el ángulo es tan cerrado que una llanta puede encajarse y seguir el riel en lugar de cruzarlo, y una vez que la rueda cae en el canal junto al acero te queda muy poca dirección con que corregir. Por eso hay que cambiar la posición dentro del carril antes de llegar: así cada rueda pasa menos tiempo junto al acero y tiene un camino limpio por delante. Tú decides dónde te colocas, así que ajusta la trayectoria antes de que empiece el cruce y nunca encima de los rieles.

Por qué las otras opciones son incorrectas

B. Reduce una marcha justo antes de llegar a los rieles

Cambiar de marcha mientras pasas por los rieles te expone a quedarte sin fuerza justo encima del cruce, que es el peor lugar posible para perder impulso. Si vas a cambiar de marcha, hazlo mucho antes de llegar a las vías y nunca con las ruedas ya sobre el acero.

C. Cruza con el ángulo que el carril ofrezca naturalmente

El ángulo que el carril te da por casualidad es precisamente el problema, no la solución. Los cruces con ángulo muy cerrado son justo donde las ruedas se encajan en el canal y se pierde la dirección, sin margen para corregir nada.

D. Acelera para que las llantas no se atoren

Acelerar no mejora la geometría del cruce para nada y en cambio empeora todo lo demás. Una rueda atorada en el canal a mayor velocidad es mucho más difícil de recuperar, y el golpe contra el riel también llega con más fuerza.

En la carretera

Un motociclista que rueda por la zona del Front Range se topa con un tramo de vías casi paralelo al camino, y la llanta delantera sigue el riel en lugar de cruzarlo, sin dirección que valga para corregir. Esas mismas vías tomadas en ángulo recto le dan a la llanta un camino limpio y nada que seguir.

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